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向凱越說再見,向百年別克的LOGO設計,致敬!

瀏覽:   時間:2016.08.06   來源:東莞天嬌廣告設計

向凱越說再見,向百年別克的LOGO設計,致敬!



時光匆匆
人生能有幾個十年……

但,面對美好
我們仍希望還有下個十年

如同陪我們度過每個開心、難過的經典老劇一樣,經典的汽車更是容易在人們腦海中產生難以忘記的形象。

昨天一則關于凱越要和大家說再見的文章刷爆了朋友圈,一時間網友們紛紛留言訴說衷腸。。。

作為品牌形象的LOGO自然也是根深與用戶內心深處的符號。那我們今天就扒一扒別克標志是怎么一路演變至今的。

全家福來一張
“別克是一個真正成功的汽車品牌,他帶動了整個汽車工程水平的進步并成為其他汽車公司追隨的榜樣。”新聞記者Chris Sinsabaugh曾這樣寫到。

大衛 ·鄧巴· 別克
被冠以發明狂的蘇格蘭人大衛·別克在經過一番全心研制汽油發動機后,終于成功研制出第二輛汽車。在1903年5月19日創建了以自己名字命名的公司--別克汽車。此后別克汽車歷經風雨,幾經易主,潮起潮落成為了美國汽車史上歷史最悠久的品牌。別克的LOGO也是一樣,目前我們所熟悉的“三盾”樣式的標志經歷了近半個世紀的演變歷程。別克家族標徽經歷了十余個版本的演變,最早的標徽誕生于1904年。

1904年,別克最早的車標誕生,車標的內容是由一個站在地球上的人拉著蒸汽機車前行。可以看出人們對動力的崇拜。也能體現別克也希望用戶對其動力的認可。

就在第二年,別克就對標志進行了更新,將車標簡化為以"Buick"為主圖案的樣式,看花紋樣式稍顯巴洛克風,很容易讓人聯想到貴族。跟其宣傳口號"高品質汽車"還是比較一致的。

1911年的標志依然以"Buick"字樣為主,以首字母B為主體,其余字母包含其中。現在看來不太像車標的感覺。

我們可以看出從1904年到1913年的別克標志,無論從形式和字體上均不一樣,在今天看來這很不利于品牌PI的建設,但是那一時期,市場還是允許試錯,且能容錯的。娛樂份子覺得這一版的別克LOGO著實沒什么設計感。

1920年這版LOGO將原來的藍色底改為紅色,樣式也更為新穎和復雜,很有美國特色。有點百老匯的既視感。注意看,BUICK的字體稍作調整但是傾斜的概念保留了。這說明從數次更改LOGO中,設計獅慢慢找到能傳承的東西了,也開始有了繼承的意識。

1937年,這一年的情況就比較特殊了。別克的新版標識出現了兩個版本:盾牌版和字母版,這也是對于別克LOGO的轉折點。盾牌的設計已經開始接近今天的"三盾標"。自此,盾牌形式的標識開始慢慢確立。這一年對別克LOGO的演變來講也是至關重要的一年。

1939年,盾牌標識逐漸的精致豐滿起來。

1942年,盾牌標識的形式又被改回典型的家徽模式,但是并沒有改的面目全非。盾牌的形式仍然得以保留。

1947年,這是1942年的加寬版本有木有,并加入了車蓋和格柵樣式,但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。不難發現,盾牌標識已經深入人心。

1959年,三盾終于來了。。。這三個盾分別代表別克的三種車型,它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標志仍延用原來的樣式和顏色,最大的不同之處在于三盾互疊在一起,其顏色分別為紅、白(后改為銀灰)和藍。

三盾形式沿用至今,但是在細節上仍在做適應潮流的優化。這也是對市場的尊重,別克的標志的演變幾經變更,也能從側面反映出別克一路走來的印記。
總結前不久奧迪正式發布“四盤蚊香”LOGO,明確了其扁平化的設計理念。娛樂份子認為好的設計,要適應潮流的優化,更要堅持其珍貴的精髓。

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